这个高中生发明的电动机,可能要引发电车革
2024/8/24 来源:本站原创 浏览次数:次辽宁白癜风医院 http://www.bdfzkyy.com/
原创小辣椒差评
17岁的时候你在干嘛?
做不完的习题,打不够的篮球,看不腻的ta?
美国小伙子罗伯特桑松(RobertSansone)的17岁,手搓了个汽车电动机,直接拿到了被誉为科技界青少年世界杯的IEFS冠军和美元的奖金。
他的研究还被媒体称作,“可能发明了一个会改变电动汽车行业的电机”。
大家都知道,电动车和油车不一样,电动车动力来源主要靠电动发动机。
电动机的方案很多,但凭借着转化效率高等原因,永磁同步电机(下称永磁机)隐隐有着一统江湖的劲头。
可是,顾名思义永磁机必须要用永磁体。
制作永磁体又必须要用稀土材料。
但是稀土产量少、价格贵,而且提取过程非常破坏环境。这也导致了如今国外车企,大都还在交流异步电机(也称感应电机,下称感应电机)上挣扎,通过提高功率密度、把电动机做得更大等方法来缝缝补补。
在了解这些情况后,桑松就在想,能不能再设计一种不需要永磁体、同样能量转化效率高的电机。
他想到了曾经了解过的同步磁阻电机(SynchronousReluctanceMotor,下称SynRM)。
SynRM并不是新事物,它的理论模型早在年就被提出来了。
通俗地说,SynRM就是把永磁体换成了一个钢转子,这样结构就变简单了,价钱也更便宜。
但它的问题是,功率太小,我们现在常见的SynRM只能放到泵或者风扇上。
桑松需要做的,就是提高SynRM的性能,让它能带得动车子。
为了达到这个目的,桑松将另一个磁场整合进SynRM,从而产生更大的扭矩(因为桑松准备为这项技术申请专利,所以更多的细节没有展示)。
由于没有足够的材料、资金来进行1:1的实验,所以桑松利用3D打印机制作了一个缩小模型。
在经过整整15次实验后,他终于得到了令自己满意的设计。
经他改良过的SynRM在每分钟转的情况下提升了39%的最大扭矩和31%的效率,在转时,它的效率更是提高了37%。
不过,当他准备进一步提高数值测试时,塑料模型因为过热融化了。
所以截止目前,该模型还没有得到工业上的验证。
即使如此,桑松的成就也足以让人惊叹,他凭借这个研究,击败了全球青少年,成功斩获了国际性青少年科学竞赛ISEF冠军,捧走了50万奖金。
这个桑松还是个天才发明家,17岁的他在业余时间已经完成了60多项发明,比如像这个可以让自己奔跑时速超过35Km/h的机械跑鞋。
这种天才少年参加的ISEF当然相当不简单,它被誉为青少年界的诺贝尔奖。
ISEF全名是国际科学与工程博览会(InternationalScienceandEngineeringFair),如今已经有70年历史。
从年开始,英特尔公司开始大力赞助这个赛事,使得ISEF的影响力不断扩大,年英特尔退出改由美国的再生元制药公司接棒。
其他大家熟知的博通、微软、赛斯科等科技公司,也给这个奖项提供了各种帮助。
资金的涌入也带来了平台的发展,平台良性发展进一步提高了赛事的高含金量。
许多诺奖、麦克阿瑟奖学金(天才奖)得主、苹果谷歌微软的工程师,年轻时都参加过这个比赛。
如今,已经变成全球青少年的科学盛宴。
像今年,来自全球多个国家、地区共计近千万学生参赛,最终却只有0余人入围总决赛。
除了参赛者,评委的门槛也极高。
ISEF每年会邀请上千名相关专家当评委,硬性标准也很简单粗暴:要么拥有博士学位,要么得有6年相关科研经验。
而且评委里还包括了数十位诺贝尔奖获得者,这些诺奖得主还会在大赛期间与学生进行深度交流,帮助辅导他们做成更完美的研究。
这样高规格的赛事,就挖掘了许多妖孽出来,除了桑松,小辣椒翻了翻这个ISEF的获奖名单,好家伙,简直是神仙打架。
今年ISEF的亚军是沙特阿拉伯的阿卜杜拉阿尔甘迪,他改进了一种金属有机材料(NiFe-LDH)。
这种材料可以从水中提取氢气并且安全储存,而且比其他的采氢、储氢材料更便宜。
今年斩获季军的是美国的瑞沙布吉安,他开发了一种AI模型,可以帮助医药公司通过DNA工程快速有效地生产药物。
吉安在13岁时的研究改进了胰腺癌的放射治疗、胰腺癌放射治疗、放射治疗。。。凭此他还被评为了美国杰出青年科学家。
他在年又被《时代》杂志评为全球25位最有影响力的青少年之一。
要知道,这些小孩都还只有18岁啊,小辣椒只能说牛*。
同样十八岁,他们做科研、拿大奖、对话诺奖大佬,我写个他们的稿子都要薅掉几缕头发,这或许就是人和人之间的差距比人和狗的都大吧。
撰文:八戒编辑:面线
图片、资料来源:
《直驱与传动》:胡莹同步磁阻电机的“王者荣耀”,新一轮电机应用革命发酵中
新浪汽车:交流异步电机与永磁同步电机有何区别?到底谁更好?
Smithsonianmagazine:This17-Year-OldDesignedaMotorThatCouldPotentiallyTransformtheElectricCarIndustry